隨著元宇宙（Metaverse）、虛擬現(xiàn)實（VR）、增強現(xiàn)實（AR）等與虛擬世界交互的新興技術(shù)的興起，讓消費者“看到”并“觸摸”到了非真實存在的事物。日產(chǎn)汽車通過在電動動力總成系統(tǒng)的生產(chǎn)線上導(dǎo)入混合現(xiàn)實（MR）技術(shù)，對生產(chǎn)線上的員工進行培訓(xùn)。
日產(chǎn)汽車公司宣布了公司在為期四年的“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”的中期進展。在遵循“合理化”、“優(yōu)先與重點”的原則下，公司獲得了敏捷、可持續(xù)的盈利能力，優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營，實現(xiàn)了長期發(fā)展目標。
日產(chǎn)汽車公司公布了2021財年（2021年4月1日-2022年3月31日）及2021財年第四季度（2022年1月1日-2022年3月31日）財務(wù)報告。
日產(chǎn)e.dams車隊將出征柏林，參加在柏林滕珀爾霍夫機場（Tempelhof Airport）賽道舉辦的2021-22賽季世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第七站和第八站的比賽。
2021年10月-2022年3月，日產(chǎn)Note和日產(chǎn)Note Aura在日本市場的累計銷量為56,119臺*1，榮獲日本市場2021下半財年電驅(qū)化車型（含混合動力車型）銷量冠軍*2。
受全行業(yè)原材料短缺、因新冠疫情引致的重點區(qū)域及城市管控等外部因素的影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的2022年1-4月銷量為368,125臺，同比下降23.4%。
本周末，日產(chǎn)e.dams車隊將重返極具標志性的摩納哥街區(qū)賽道，出征2021-22賽季世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第六站的比賽。
日產(chǎn)汽車公司今天公布了全新駕駛輔助技術(shù)的研發(fā)進展。該技術(shù)能夠利用高度精確、實時的車輛周邊環(huán)境信息感知系統(tǒng)，有效降低事故發(fā)生，提升自動駕駛水平。
日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，由汽油發(fā)動機與發(fā)電機組成，發(fā)動機專注于發(fā)電，所產(chǎn)生的電能最終通過電動機以驅(qū)動車輛行駛，讓汽車更安靜，動力更強勁，行駛更平穩(wěn)。
日產(chǎn)全新純電動跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya 憑借出眾的設(shè)計，先后獲得德國“紅點獎（Red Dot Design Award）”和“iF設(shè)計獎（iF Design Award）”。
故事要從這一罐柿種開始，這是日產(chǎn)汽車與日本食品生產(chǎn)商共同開發(fā)的新型柿種餅干，造型以日產(chǎn)經(jīng)典的GT-R、FairLady Z、聆風(fēng)、PIVO等23種車型為模板。
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